Письменно сравнить ЭГП Европейского Север и урала

Экономико-географическое положение Европейского Севера в целом оценивается положительно по нескольким причинам:

1. имеет выход в Белое, Баренцево и Карское моря;

2. граничит с районами Центральной России, индустриальной базой страны. Внутренние соседи Европейского Севера – самые мощные в хозяйственном отношении части России: Европейский центр, Северо-запад и Урал. Они сосредотачивают более 50 % населения страны, основных фондов её хозяйства и производимой продукции;

3. граничит на западе с развитыми странами Европы: Норвегией и Финляндией, что позволяет развивать экономические связи с этими государствами, а через них и с другими странами Европы.

Транспортная сеть региона развита слабо. Железные дороги ведут только в трех направлениях: на Мурманск, Архангельск и Воркуту. Есть возможность использовать судоходные реки, такие как Печора или Северная Двина, для выхода по Беломоро-Балтийскому каналу в Белое море.

Достоинства экономико-географического положения Урала определяются его положением на стыке европейской и азиатской частей России, а также Казахстана, обмениваясь с которыми сырьевыми ресурсами и готовой продукцией, Урал самым эф­фективным образом, с наименьшими затратами использует свой уникальный природно-ресурсный и накопленный мощный про­изводственный потенциалы, а также квалифицированные тру­довые ресурсы.

Через Урал проходят широтные магистрали (железно- и ав­тодорожные, а также трубопроводные — нефти и газа), соеди­няющие восток и запад Российской Федерации. На террито­рии самого Урала сформировались мощные грузообразующие центры — горнодобывающей промышленности, тяжелого маши­ностроения, нефтепереработки и нефтехимии, а также производ­ства зерна в АПК. Меридиональные связи Урала направлены, в основном, на юг—в сторону Казахстана и остальной Центральной Азии. Оттуда район получает недостающее топливо (уголь, час­тично газ), в свою очередь обеспечивая их машинами и оборудо­ванием.

Недостатки ЭГП Урала — отсутствие прямых связей с Север­ным экономическим районом (железная дорога строится в на­стоящее время), через который открываются кратчайшие пути к морскому побережью Северного Ледовитого океана. Северный район также обеспечивать Урал качественными коксую­щими углями Печорского бассейна, необходимыми черной метал­лургии, а также бокситами и глиноземом.

Размещение Урала на горном водоразделе Волги и Оби дела­ет экономически неприемлемым воднотранспортное соединениедвух смежных речных бассейнов, каждый из которых имеет соб­ственную судоходную инфраструктуру.

«Утяжеленная» структура промышленности района, с преоб­ладанием отраслей тяжелой промышленности и горной добычи, в условиях высоких транспортных тарифов снижает конкурен­то этих отраслей, особенно на рынках дальнего зару­бежья.