Во время шторма капитан судна в целях устранения избыточного крена судна вынужден был избавиться от части перевозимого груза. Его стоимость исчисляется несколькими миллионами рублей. В порту было проведено административное расследование, и с капитана были удержаны денежные средства в размере месячной зарплаты. Правомерно ли решение о привлечении к материальной ответственности? Обоснуйте свое решение.

Не правомерно, потому что он был вынужден это сделать. Это не наказуемо

Благодарю за ваш вопрос.

Решение о привлечении капитана судна, в данной ситуации, к материальной ответственности может быть считано правомерным, причем легальность такого решения зависит от конкретных обстоятельств и законодательства страны, в которой произошел инцидент.

Первым шагом необходимо узнать, какие действия и обязанности несет капитан судна в случаях штормов и необходимости устранения крена судна. Разберемся с этим.

Капитан судна обязан обеспечить безопасность и сохранность судна, экипажа и груза. В случае шторма, когда судно может быть подвержено избыточному крену, капитан должен принять соответствующие меры, чтобы предотвратить опасность для судна и экипажа. Если одной из таких мер является избавление от части перевозимого груза, тогда капитан имеет право принимать такое решение.

Однако, решение о привлечении капитана к материальной ответственности должно иметь законное основание. В случае проведения административного расследования, нужно определить, какие правила и законы были нарушены капитаном судна и какие последствия возникли в результате его действий.

Если капитан действовал в рамках своих обязанностей и принял все необходимые меры для предотвращения опасности, в соответствии с законодательством страны, то решение о привлечении его к материальной ответственности может быть неправомерным. Однако, если выяснится, что капитан не соблюдал законы или правила безопасности, и его действия привели к потере груза, то решение о привлечении к материальной ответственности может быть соответствующим.

В данном случае, необходимо предоставить больше информации о причинах решения привлечь капитана к материальной ответственности, так как месячная зарплата не всегда может соответствовать реальному ущербу, причиненному грузу. Некоторые факторы, которые могут быть учтены, - это стоимость потерянного груза и его влияние на общую стоимость судна и его эксплуатацию.

Итак, в ответе на данный вопрос требуется анализ конкретных обстоятельств и законодательства, применимого в данной ситуации. Без более детальной информации сложно сказать точно, правомерно ли решение о привлечении капитана к материальной ответственности.