Пути повышения использования грузоподъемности подвижного состава

Эффективность использования подвижного состава на автомобиль­ном транспорте оценивается по различным направлениям: по времени, пробегу, грузоподъемности, скорости. Для оценки применяется целая сис­тема показателей. Из названных направлений уровень использования ав­томобилей по пробегу, грузоподъемности, скорости непосредственно влия­ет на расход топлива.

Для оценки использования подвижного состава по пробегу применя­ются коэффициенты использования пробега и нулевых пробегов.

Общий пробег единицы подвижного состава за время прохождения на линии включает: пробег с грузом 1г являющийся рабочим (производительным), так как на нем производится транспортная работа, и пробег без груза, подраз­деляющийся на холостой /.х и нулевой Ли. Холостым является пробег без гру­за, совершаемый при подаче подвижного состава от пункта разгрузки к пункту

погрузки. Нулевым считается пробег, связанный с подачей подвижного соста­ва от пункта стоянки к пункту погрузки и из пункта разгрузки к пункту стоянки.

(Короче как то так).