При торможении колодки разогреваются, и кинетическая
энергия поезда переходит в тепло, которое затем идёт
на нагревание окружающего воздуха.
При торможении колодки разогреваются, и кинетическая
энергия поезда переходит в тепло, которое затем идёт
на нагревание окружающего воздуха.