Выписать новые изобретения в Англии в XVIII в. и их значение​

Изобретатель

Изобретение

Последствие изобретения

Джон Кей

Усовершенствование ткацкого станка («ле­тучий челнок»)

Рост производительности труда в ткачестве

Джеймс Харгривс

Механическая прялка

Рост производительности труда в ткачестве. Удешевление про­изводства

Томас Хейс

Прядильная машина

Рост производительности труда в прядении

Эдмунд Картрайт

Механический пря­дильный станок

Производительность труда тка­чей увеличилась в 40 раз

Джеймс Уатт

Универсальная паро­вая машина

Возможность строить фабри­ки в любом месте, а не только возле рек. Становление Англии как «мастерской мира»

Корб

Прокатный стан

Расширение возможности ис­пользования металла в различ­ных устройствах

Генри Модели

Токарный станок

Стандартизация размеров резьбы и различных систем крепежа

Вывод.

Дж. Стефенсон создал самоходную паросиловую установку на основе стационарной паровой машины. Локомотив Стефенсона в первые испытания и развивал скорость 22 км/ч.

В 1831 году была построена железная дорога, которая соединила Манчестер и Ливерпуль и имела большое хозяйственное значение. «Железнодорожная мания» достигла своего пика в 1846 году, когда было принято 272 актов парламента, дающих право существования новым железнодорожным компаниям. Строительство железных дорог вызвало коренные изменения в экономике Англии, создав стабильные коммуникации между различными районами и отраслями промышленности.

В 1812 году в Англии был пущен пароход на реке Клайд.

Изобретателем — ткачом Джеймсом Харгривсом в 1765 году была изобретена механическая прялка «Дженни», на которой можно было работать с 16-18 веретенами.

Эпохальное в истории промышленности значение имели изобретения механика Томаса Ньюкомена, который в 1769 году изобрел первую паровую машину.

Механик Джон Кей в 1733 году усовершенствовал ткацкий станок «летучим челноком».