Характерные особенности непроизводственной сферы индии

В структуре национального хозяйства страны за годы независимости и проводимого правительством плана индустриализации экономики про­изошли существенные сдвиги — возросла доля промышленности, осо­бенно тяжёлой, при сокращении доли лёгкой и пищевой, значительно снизалась доля сельского хозяйства и увеличилась доля непроизводст­венной сферы.
Основу энергетики Индии составляет угольная промышленность. Ежегодно Индия добывает около 350 млн. тонн угля и только 30-35 млн. тонн нефти. Быстрыми темпами растёт производство электро­энергии (более 700 млрд. кВт ч). Построены несколько АЭС и ряд крупных ГЭС.
При содействии бывшего СССР Индия обрела мощную чёрную ме­таллургию, войдя в десятку крупнейших производителей стали. Круп­нейшие центры чёрной металлургии — Бхилаи, Бокаро, Джамшедпур, Дургапур, Роуркела — сосредоточены на востоке страны, где сформиро­валась главная угольно-металлургическая база страны — «Индийский Рур». Получила развитие и цветная металлургия, особенно производство алюминия (Синграул и Хиракуд).
Машиностроение Индии имеет сложную структуру и представлено различными отраслями. Индия производит автомобили, локомотивы, ва­гоны, суда, металлорежущие станки, разнообразную электротехнику и электронику, сельскохозяйственную технику. Развивается оборонный комплекс, включая авиаракетную и танковую промышленность. Основ­ными машиностроительными центрами Индии являются Бомбей, Каль­кутта, Дели, Мадрас, Хайдарабад, Бангалор, Ранчи. Машиностроение Индии имеет сложную структуру и представлено различными отраслями. Индия производит автомобили, локомотивы, ва­гоны, суда, металлорежущие станки, разнообразную электротехнику и электронику, сельскохозяйственную технику. Развивается оборонный комплекс, включая авиаракетную и танковую промышленность. Основ­ными машиностроительными центрами Индии являются Бомбей, Каль­кутта, Дели, Мадрас, Хайдарабад, Бангалор, Ранчи.