ответьте на 3 вопроса: 1.чем отличается евразия от других материков земли? 2.крайние точки евразии западная и восточная имеют западную долготу,а северная и южная восточную.как вы это объясните? 3.через какие районы евразии проходил шёлковый путь?

1Евразию образуют две части света - Европа и Азия, занимает 1/3 суши нашей планеты, это самый крупный материк Земли. Омывается водами всех четырех океанов

2Евразию в западной пересекает нулевой меридиан, поэтому крайняя западная точка лежит не в осточном полушарии, а в западном. Следоватльно, крайняя западная точка имеет западную долготу. На востоке Евразию пересекает 180 меридиан, поэтому крайняя восточная точка лежит тоже в западном полушарии и имеет западную долготу. Главная причина - большая протяженность Евразии с запада на восток.


3В древности и Средние века караванная дорога связывающая Восточную Азию со Средиземноморьем. В основном по пути транспортировался шёлк из Китая, с чем и связано его название. Открыт во II веке до н. э. Вёл из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, далее пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная — мимо озера Лобнор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной части) вела в Бактрию, а оттуда — в Парфию, Индию и на Ближний Восток вплоть до Средиземного моря. 

Старая Северная дорога возникла по инициативе императора У-ди, нуждавшегося в породистых лошадях для войска. Таких коней увидел во время своего посольства в Среднюю Азию в 138—126 годах до н. э. сановник Чжан Цянь. Он же доложил императору об отсутствии в других странах шёлкоткацкого ремесла и посоветовал императору вывозить за границу шёлк в обмен на прекрасных коней, а также сладкие плоды, вино и др. В 121 году до н. э. первый верблюжий караван с шёлком и бронзовыми зеркалами направился к Ферганскому оазису через Турфанскую впадину вдоль Огненных гор и отрогов Тянь-Шаня. Но развернувшаяся торговля была прервана разорительными восстаниями в той местности в 17—27 годах н. э. (восстание «краснобровых»). Однако торговля вскоре продолжилась, но уже по новому пути — Южной дороге.