Топливо, которое впрыскивают в цилиндр дизельного двигателя, воспламеняется без электрической искры вследствие высокой температуры воздуха в цилиндре. за счет чего воздух так сильно нагревается? ​

Воздух в цилиндре дизельного двигателя нагревается за счет двух факторов: сжатия и внутреннего нагрева.

Первоначально, происходит сжатие воздуха в цилиндре, которое осуществляется поршнем двигателя. При поднятии поршня, воздух смещается и сжимается в относительно небольшой объем. При этом давление в цилиндре возрастает, а объем воздуха уменьшается. В результате сжатия, молекулы воздуха движутся быстрее и сталкиваются друг с другом, что увеличивает их среднюю кинетическую энергию. По принципу сохранения энергии, увеличение кинетической энергии молекул воздуха приводит к повышению его температуры.

Второй фактор, который способствует нагреванию воздуха в цилиндре, - это внутренний нагрев. В дизельном двигателе, топливо впрыскивается непосредственно в высокотемпературный воздух в цилиндре. При этом, из-за высокой температуры воздуха, топливо мгновенно испаряется и смешивается с воздухом, образуя горючую смесь. Затем, на основе принципа самовозгорания, сжатый воздух с горючей смесью воспламеняется, что приводит к взрыву в цилиндре и движению поршня.

Таким образом, высокая температура воздуха в цилиндре дизельного двигателя обусловлена сжатием воздуха поршнем и внутренним нагревом горючей смеси. Нагрев воздуха без электрической искры обеспечивает надежное и эффективное функционирование дизельного двигателя.