Е. 2. Преимущество ДПТ смешанного возбуждения по сравнению с двигателем последовательного
возбуждения
А. Плавность регулирования скорости.
B. Меньший пусковой ток.
С. Возможность работы в режиме х.х.
D. Экономичность регулирования.
Е. Меньшая скорость регулирования.
T