Санкт-Петербург часто называют главными морскими воротами России. В настоящее время после потери крупных портов в Литве, Латвии и Эстонии значение

Да будет способствовать. Увеличение пропускной способности порта Санкт-Петербурга позволит в какой-то мере компенсировать потерю портов в Прибалтике, поскольку данный порт является универсальным и способен выполнять много задач одновременно. В перегрузочных работах задействованы 46 портальных кранов грузоподъемностью до 40 тонн, плавучий кран «Богатырь» грузоподъемностью 300 тонн, 2 самоходных крана Liebherr грузоподъемностью 140 тонн, автомобильный кран грузоподъемностью 55 тонн, 213 ед. различных машин внутрипортовой механизации грузоподъемностью до 45 тонн. Увеличение этих показателей позволит усилить позиции России, как в экономике, так и в политике.