Для стального вала круглого поперечного сечения определить значения внешних моментов, соответствующих передаваемым мощ-

ностям, и уравновешенный момент.

Построить эпюру крутящих моментов по длине вала.

Рациональным расположением шкивов на валу добиться умень-

шения значения максимального крутящего момента на валу.

Построить эпюру крутящих моментов для этого случая.

Дальнейшие расчеты вести для вала с рациональным располо-

жением шкивов.

Определить диаметры вала по сечениям из расчетов на проч-

ность и жесткость. Полученный больший результат округлить до

ближайшего четного или оканчивающегося на 5 числа.

При расчете использовать следующие данные: вал вращается

с угловой скоростью 25 рад/с; материал вала

сталь, допуска-

емое напряжение кручения 30 МПа, модуль упругости при сдвиге

8 - 104 МПа; допускаемый угол закручивания [190] = 0,02 рад/м.

Провести расчет для вала кольцевого сечения, приняв с = 0,9.

Сделать выводы о целесообразности выполнения вала круглого или

кольцевого сечения, сравнив площади поперечные сечений.

Предложенная задача связана с расчетом валов из стали с круглым и кольцевым поперечным сечением. Для решения этой задачи необходимо выполнить следующие шаги:

1. Сначала определим значения внешних моментов, соответствующих передаваемым мощностям и уравновешенный момент.
- Передаваемые мощности представлены в виде некоторых значений (которые не указаны в вашем сообщении). Мы можем использовать следующие формулы для определения внешних моментов:
- Мощность (P) = Крутящий момент (М) * Угловая скорость (ω)
- Внешний момент (М) = Мощность (P) / Угловая скорость (ω)
- Уравновешенный момент представляет собой сумму внешних моментов, которые равны по модулю и имеют противоположные направления.

2. Построим эпюру крутящих моментов по длине вала.
- Для этого нужно построить график зависимости крутящего момента от расстояния вдоль вала.

3. Рационально расположим шкивы на валу, чтобы уменьшить значения максимального крутящего момента на валу.
- Оптимальное расположение шкивов на валу обеспечивает приближенно равномерное распределение крутящего момента по всей его длине.

4. Построим эпюру крутящих моментов для данного случая, учитывая рациональное расположение шкивов.
- Следуя аналогичным шагам, как и в пункте 2, построим график крутящего момента от расстояния вдоль вала, учитывая ширину шкивов и их расположение на валу.

5. Определим диаметры вала по сечениям из расчетов на прочность и жесткость.
- Для этого необходимо использовать специальные формулы и уравнения, которые зависят от метода расчета прочности и жесткости вала. Данные формулы можно найти в учебнике по теории механизмов и машин.

6. Округлим полученный результат диаметров до ближайшего четного или оканчивающегося на 5 числа.
- Инженерное округление позволяет упростить значения и привести их к ближайшим удобным и стандартным размерам.

7. Сделаем выводы о целесообразности выполнения вала круглого или кольцевого сечения, сравнив площади поперечных сечений.
- Рациональность и целесообразность круглого или кольцевого сечения вала могут быть оценены путем сравнения площадей поперечных сечений. Можно выбрать тот вариант, который обеспечивает необходимую прочность и жесткость вала, используя минимальное количество материала.

Учитывая вышеуказанные шаги, я завершить ответ на ваш вопрос.