маршрутка отъезжает от остановки за 12 с она разгоняется до скорости 54 км/ч при каком минимальном коэффициенте трения подошв о пол автомобиля пассажир не почувствует при этом дискомфорта

Добрый день! Давайте рассмотрим эту задачу.

Чтобы пассажир не почувствовал дискомфорта, коэффициент трения подошвы о пол автомобиля должен быть достаточно большим, чтобы пассажир оставался на месте во время разгона.

Для решения этой задачи нам понадобится воспользоваться вторым законом Ньютона и уравнением движения.

Согласно второму закону Ньютона, сила трения Fтр, которую испытывает автомобиль при движении, равна произведению массы маршрутки m на ускорение автомобиля a:
Fтр = m * a

Ускорение a можно выразить через начальную скорость Vo, конечную скорость V и время t:
a = (V - Vo) / t

Для нашей задачи начальная скорость Vo равна 0 км/ч (так как маршрутка стояла на остановке) и конечная скорость V равна 54 км/ч.

Теперь решим задачу пошагово:

1. Преобразуем начальную и конечную скорость в м/с, так как величина времени дана в секундах:
Vo = 0 км/ч = 0 м/с
V = 54 км/ч = 54 * (1000 / 3600) м/с ≈ 15 м/с

2. Рассчитаем ускорение a, используя время t, которое в нашем случае составляет 12 секунд:
a = (V - Vo) / t = (15 - 0) м/с / 12 с ≈ 1.25 м/с²

3. Далее, найдем массу маршрутки m. Для этого нам понадобится знать, что сила трения Fтр равна произведению массы m на ускорение a:
Fтр = m * a

Так как коэффициент трения будет минимальным, то сила трения будет максимальной. Для определения максимальной силы трения нам нужно воспользоваться коэффициентом трения, который равен отношению силы трения Fтр к нормальной силе Fn:
μ = Fтр / Fn

В нашем случае нормальная сила Fn равна силе тяжести, которую можно рассчитать по формуле Fn = m * g, где g - ускорение свободного падения, приблизительно 9.8 м/с².

Теперь, зная нормальную силу Fn, можно выразить коэффициент трения:
μ = Fтр / Fn
μ = (m * a) / (m * g)
μ = a / g

4. Подставляем значения ускорения a и ускорения свободного падения g в формулу для коэффициента трения:
μ = a / g
μ = 1.25 м/с² / 9.8 м/с² ≈ 0.1275

Ответ: Чтобы пассажир не почувствовал дискомфорта, минимальный коэффициент трения подошвы о пол автомобиля должен быть около 0.1275.