1.Когда возникает необходимость оставления судна. Три основные заповеди на случай вынужденного оставления судна.
2.Основные причины пожаров в машинных отделениях судов и тактика их тушения. Меры безопасности.

1.

1)оказывать больным и физически слабым пассажирам;

2) сажать в шлюпки в первую очередь больных, детей, женщин и физически слабых людей;

3) обеспечить порядок при посадке пассажиров на шлюпки.

2.

Пена – лучший борьбы с горящими нефтепродуктами.

Человек, обнаруживший пожар в машинном отделении, должен после поднятия тревоги попытаться затушить огонь с портативного оборудования для получения пены, находящегося в машинном отделении, или другого портативного пожарного оборудования.

Когда аварийная группа прибудет на место, старший механик берет на себя управление группой и руководит действиями в машинном отсеке.

Старший механик должен:

Организовать снабжение команды дополнительным оборудованием.

Убедиться, что огонь не распространяется за пределы машинного отделения.

Организовать эвакуацию раненых, если таковые имеются.

Поддерживать связь с капитаном.

+ Перед запуском CO2-системы необходимо, чтобы все люди покинули помещение, а вентиляционная система была перекрыта.